Pompe à essence pompe à essence 1112-1 12V Hardi pour MGA 1500

Référence: P1090

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Description

Nouvelle pompe Hardi pour essence et diesel

Fabricant HARDI (N° 1112-1 / Fabriqué en Allemagne)

- Raccordement : 2 x G1/4″ extérieur ; Hauteur d'aspiration environ 1,5 m.

- Facile à assembler

- Auto-amorçant

- Convient pour l'essence sans plomb, le diesel, le biodiesel, l'huile végétale, les carburants contenant du méthanol et de l'éthanol

- Le débit s'adapte à la consommation

- Sans entretien

- Protégé contre la corrosion et les interférences radio

- Jusqu'à 60 ch de puissance moteur

Données : 12V / tension de démarrage : 9,00 - 9,5V / consommation électrique : 1,5 - 1,9A / pression : 0,13 - 0,20 bar / débit : 60 - 80L / heure

Convient également dans…

Alvis

tous modèles 1950

Aston Martin

4 cylindres. 1950

LÉA FRANÇOIS —1950

tous les modèles—1953

Midget Mk III 1967

MORRIS—1957

Mineur 1957 / 1959

RILEY

4 cyl. RMB/RMC 1948 / 1951

4 cyl. Exportation 1952

4 cyl. RMA2 1955

LANDROVER 268 374

CHANTEUR

tous les modèles

WOLSELEY

tous les modèles —1953

4 cyl. 4/44 1954-1956

4 cyl. 1500 1959-1964

Frelons 1965-1966

1100 1965-1960

La pompe à essence électrique HARDI est une pompe à membrane. Contrairement aux pompes à carburant mécaniques, elle possède son propre entraînement (un moteur électrique ou une bobine magnétique), qui garantit que la pompe fonctionne indépendamment du moteur.

Toutes les pompes HARDI ont un concept de régulation dans lequel le débit de la pompe s'adapte à la consommation du moteur, c'est-à-dire qu'elle pompe rapidement lorsque la consommation est élevée, et lentement ou pas du tout lorsque la consommation est faible, économisant ainsi de l'électricité (fréquence de course flexible ).