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Neue Hardi Pumpe Kraftstoffumpe für MGB Fahrzeuge GT & MGC mit MGOC – UK entwickelt.
Hersteller HARDI (Nr. 9912M / Made in Germany)
- Stutzen: 2 x BSPP 3/8“ Innen; Saughöhe ca. 1,5 m.
- Leicht zu montieren
- Selbstansaugend
- Geeignet für Benzin bleifrei, Diesel, Biodiesel, Pflanzenöl, Methanol- und Äthanolhaltige Kraftstoffe
- Förderleistung passt sich dem Verbrauch an
- Wartungsfrei
- Korrosionsgeschützt und Funkentenstört
- Bis 100 PS Motorleistung
Daten: 12V / Anlaufspannung: 9,00 – 9,5V / Stromaufnahme: 1,5 – 1,9A / Druck: 0.16 - 0.22 Bar / Förderleistung: 75 – 90L / Stunde
Ersatzteil für AZX1307/ AZX1307Q/AZX1318 / SU-Pumpe / SU-Butec
Pumpe inklusive passendem Gummi für MG-Halterung (Mounting Bracket) AHH6709
Speziell für MGB Fahrzeuge GT & MGC mit MGOC – UK entwickelt.
MGB Roadster GT 1.8 (exc. V8) | 1965-81 |
MGB Roadster GT 3.5 (V8) | 1973-76 |
MGC 3.0 | 1967-69 |
Die elektrische Kraftstoffpumpe HARDI ist eine Membranpumpe. Im Gegensatz zu den mechanischen Kraftstoffpumpen verfügt sie über einen eigenen Antrieb (einen Elektromotor oder eine Magnetspule), der eine Funktion der Pumpe unabhängig vom Motor gewährleistet.
Alle HARDI-Pumpen haben ein Steuerkonzept, bei dem sich die Förderleistung der Pumpe dem Verbrauch des Motors anpasst, d.h., bei hohem Verbrauch pumpt sie schnell, bei geringem Verbrauch langsam oder gar nicht und spart dadurch Strom (flexible Hubfrequenz).